Relatório sobre o comportamento de carregamento de veículos elétricos na China em 2022: Análises das preferências de carregamento e desenvolvimento da infraestrutura

Relatório sobre o comportamento de carregamento de veículos elétricos na China em 2022: Análises das preferências de carregamento e desenvolvimento da infraestrutura

Em 7 de março, o Relatório sobre o Comportamento de Recarga dos Usuários de Veículos Elétricos na China em 2022, lançado em conjunto pelo Aliança Chinesa para a Promoção da Infraestrutura de Recarga de Veículos Elétricos (Aliança de Recarga da China) e Nengchain Zhidian, fornece uma análise aprofundada dos comportamentos de carregamento dos usuários chineses de veículos elétricos e das tendências do setor.

Com base em dados operacionais de mais de 45.000 estações de carregamento e 434.000 conectores de carregamentoO relatório oferece informações valiosas sobre os padrões de uso e o desenvolvimento da infraestrutura em todo o país.

Características do comportamento de cobrança do usuário

Os dados mostram que os usuários de veículos elétricos na China exibem três picos de carregamento diários claros: início da manhã (5h00–7h00), tarde (12h00–16h00) e madrugada (23h00–1h00). Comparado com o ano anterior, a participação do período da tarde diminuiu ligeiramente, enquanto os períodos de carregamento da manhã e da noite aumentaram.

Em termos de preferências, 96% dos usuários preferem carregadores rápidos de corrente contínua (DC)., com uma duração média de carregamento de 48,7 minutos por sessão e uma frequência média semanal de 4,51 cobrançasA demanda por maior potência continua a aumentar. 72% dos usuários preferem carregadores com potência nominal de 120 kW ou superior..

Ao escolher estações, os usuários claramente preferem instalações maiores com melhores comodidades. 66,85% Escolha sites que ofereçam serviços de suporte, enquanto mais do que 75% preferem estações de grande escala com mais de 20 conectores de carregamento.

Curiosamente, a construção de estações está seguindo uma tendência em direção a instalações de tamanho médio, assim como aqueles com 11–20 conectores agora conta para 42% De todas as estações, houve um aumento significativo em relação ao ano anterior.

Dificuldades na experiência de carregamento

A pesquisa revela que, embora mais da metade dos usuários esteja satisfeita com sua experiência geral de carregamento, O carregamento em rodovias continua sendo um grande problema. com apenas 50,2% Expressando satisfação.

As principais questões incluem longos tempos de espera em áreas de serviço rodoviário (relatado por 70,5% de usuários) e um escassez de carregadores rápidos de alta potência (observado por) 47%).

Outras preocupações importantes são:

• 64,36% Usuários reclamam de veículos a combustão ocupando vagas destinadas a veículos elétricos ou de veículos elétricos que não saem após o carregamento;
• 63,37% Acredito que a cobertura da rede de carregamento ainda seja insuficiente;
• 59,80% relatar manutenção inadequada dos equipamentos.

Em contextos comunitários, 76,98% dos usuários esperam ver mais carregadores instalados perto de áreas residenciais. Local de trabalho (37,9%) e shopping center (29,9%Essas localidades também estão entre as zonas de expansão mais desejadas.

Recomendações para o desenvolvimento da infraestrutura de carregamento

Com base nessas descobertas, o Documento técnico propõe cinco direções-chave para o desenvolvimento futuro:

Otimizar o layout da rede: Priorize a melhoria da infraestrutura de carregamento em áreas críticas, como rodovias e comunidades residenciais. Aborde a distribuição desigual combinando novas construções, atualizações e expansão da capacidade, e equilibre a proporção de carregadores rápidos e lentos.

Melhorar a qualidade do serviço: Promover a certificação dos níveis de serviço das estações, estabelecer diretrizes padronizadas de construção e operação e capacitar operadores terceirizados profissionais para elevar os padrões gerais de serviço.

Enriquecer o ecossistema de serviços: Ofereça serviços de valor agregado, como jogos e conteúdo de notícias durante o tempo de espera para carregamento, integrando opções de compras, restaurantes e lavagem de carros para atender às diversas necessidades dos usuários.

Fortalecer a colaboração com a indústria: Incentivar a cooperação entre empresas de energia, fabricantes de equipamentos, operadoras e montadoras de veículos para melhorar a interconectividade e a compatibilidade da rede.

Avançar o Desenvolvimento Verde: Apoie a construção de estações integradas de armazenamento e carregamento solar, promover usina de energia virtual (VPP) participação e permitir que os veículos elétricos atuem em serviços de armazenamento de energia, contribuindo para uma transição energética mais ampla na China.

Este documento técnico oferece orientações valiosas para o desenvolvimento contínuo da infraestrutura de recarga. Ao otimizar o layout da rede, aprimorar a qualidade do serviço e inovar os modelos de negócios, a China pode acelerar o crescimento saudável da indústria de veículos de novas energias e se aproximar da conquista de suas metas de neutralidade de carbono no setor de transportes.